Популярные колесные диски для тюнинга автомобилей
Форма крепежных отверстий важна с точки зрения типа болтов или гаек, которыми будет крепиться диск. Как правило, болты и гайки для штампованных дисков имеют лишь слегка коническую форму плоскости, прилегающей к диску при затяжке, а болты – еще и заметно меньшую длину. Разницу между таким колесом и сборным можно увидеть, рассмотрев его с внутренней стороны. Литые колеса не имеют шва при переходе от обода к диску. Что касается технических характеристик, то они одинаковы у сборных и цельнолитых колес. А декоративные болты, напротив, повышают вес дисков, кроме того, неровные дороги могут стать причиной их потери при езде. Что касается недостатков этого типа колесных ободов, то их минус заключается в большой массе.
Подобный апгрейд выглядит неоднозначно, но взгляды окружающих приковывает на 100%. Такой тюнинг выполняется опытными мастерами, поэтому не подходит для тех, кто модифицирует колеса в гаражных условиях. Попытаться можно, однако вероятность успеха никто не гарантирует, а расходы будут существенными. Также дороги к лету обычно ремонтируют, меньше ям, нет сугробов, глыб льда, снижаются риски удариться об бордюр на скользкой дороге и т.д. В таких условиях диски легкосплавные литые подвергаются меньшим нагрузкам, что увеличивает их срок службы, повышается надежность, дольше сохраняется внешний вид. Особенности эксплуатации автомобиля, а также предпочтения самого владельца авто.
Кованые диски: преимущества ручной работы
Цифра 5 указывает на то, сколько отверстий для закрепления болтов должно быть на изделии, а число 112 – на диаметр круга, где должны разместиться центры этих отверстий. Иногда производители комплектующих Halya Baluvana наносят этот параметр в отдельности и маркируют его буквами PCD или Pitch Circle Diameter. При покупке «неродных» дисков центральное отверстие может оказаться больше положенного.
Аренда автомобиля: комфортные машины по выгодным ценам.
Например, если штампованное колесо попадает в яму, оно сминается, но не лопается. При этом часть энергии удара приходится именно на диск, а не на подвеску. В случае с литым диском энергия передается на ходовую часть автомобиля. Если же диск от удара раскололся, часто острые края в буквальном смысле слова разрывают и саму шину. Также в ряде случаев страдает комфорт водителя и пассажиров.
При выборе спортивных дисков необходимо учесть их характеристики и качество, чтобы обеспечить безопасность и комфортное вождение. Спортивные диски – это не только элемент стиля, но и важный атрибут тюнинга автомобиля, который позволяет повысить его производительность и улучшить внешний вид. Это помогает подобрать нужный диаметр, влияющий на проходимость автомобиля и его скоростные качества. Выбирайте диски по ширине от 7.5 до 12 дюймов, и сами решайте насколько им выступать за колесные арки. Таким образом, можно создать красивый гоночный вид с дисками заподлицо кузову или откровенно мощный образ с выступающими шинами.